Operatører og industriinnsidere tror generelt at i begynnelsen av 2022 vil ikke mønsteret av jernmalmmarkedets "sterke tilbud og svak etterspørsel" endre seg, noe som bestemmer at jernmalmmarkedsprisen er lett å falle i stedet for å stige, sjokkere ned."Jernmalmprisene forventes å falle i 2022," sa et forskningsinstitutt. I intervjuer sa operatører og industriinnsidere at det er to årsaker bak "sterkt tilbud og svak etterspørsel" tidlig i 2022.
For det første, i begynnelsen av 2022, vil enkelte stålverk fortsatt være i vedlikeholds- og produksjonstilstand, noe som vil påvirke frigjøringen av kapasitet.I følge ufullstendig statistikk, for tiden, er den nasjonale jern- og stålindustrien i vedlikehold av rundt 220 masovner, noe som påvirker den gjennomsnittlige daglige produksjonen på rundt 663 700 tonn varmt jern, er nesten 3 år for å påvirke det mest varme jernproduksjonsstadiet.
For det andre, optimaliser strukturen til stålindustrien og aktivt fremme høykvalitetsutviklingen av stålbedrifter.Ved kapasitetsutskifting reduserer stålselskaper lengden på prosessen stålproduksjon, etterspørselen etter jernmalm fortsetter å trekke seg ned.I sammenheng med "karbontopp" og "karbonnøytral", utstedte statsrådet "Carbon peak 2030 Action Plan" tydelig, fremme strukturell optimalisering av jern- og stålindustrien, fremme kraftig demonstrasjon av ikke-masovnsjernfremstilling base, og fremme hele skrap elektrisk ovn prosessen.I tillegg krever meningene fra CPC-sentralkomiteen og Statens råd om fordypning av kampen mot forurensning transformasjon av den lange prosessen med blast-converter-stålproduksjon til den korte prosessen med elektrisk ovnsstålproduksjon.
Som det fremgår av den nylig annonserte utskiftingsordningen for stålkapasitet, er den nye stålproduksjonskapasiteten rundt 30 millioner tonn, hvorav produksjonskapasiteten for elektrisk ovnsstål er mer enn 15 millioner tonn, og utgjør mer enn 50 %, noe som betyr at flere bedrifter velg den korte prosessstålprosessen.Utvilsomt vil byggingen av karbonutslippssystem over hele landet og innføringen av handlingsplanen «karbontopp» for 2030 skape forutsetninger for jern- og stålbedrifter til å lage mer skrapstål, mindre jernmalm.I 2022 ventes stålverkenes etterspørsel etter jernmalm å svekkes igjen, og en betydelig prisoppgang i jernmalmmarkedet er usannsynlig.
På mellomlang og lang sikt vil «karbontopp» og «karbonnøytral» forbli de negative korrelasjonsfaktorene for frigjøring av stålindustriens kapasitet, noe som vil ha en direkte innvirkning på etterspørselen etter jernmalm.Kort sagt, jernmalmmarkedet har ikke forsvunnet, det er ingen fart for å støtte prisen til å stige betydelig.
Eksperter påpeker at på mellomlang og lang sikt, er det ingen vesentlig endring i jernmalm tilbud og etterspørsel, jernmalm priser også eksisterer ikke en betydelig økning i grunnlaget.Spotpris for jernmalm i området 80 USD/tonn ~100 USD/tonn, er relativt rimelig;Over $100 / tonn støttes ikke grunnleggende og etterspørsel;Hvis det faller under $80 / tonn, kan noen høykostgruver trekkes fra markedet, noe som gjør markedet mer balansert.
Men noen industri innsidere mener at spådommen av jernmalm markedet trend tidlig i 2022, men også må ta hensyn til virkningen av raffinert olje, fyringsolje, termisk kull markedet, shipping markedet endringer på jernmalm markedsprisen.I 2021 er den globale olje-, naturgass-, raffinert olje-, kull-, elektrisitets- og andre energiforsyninger stramme, lagrene er lave, og prisene stiger generelt kraftig, med en gjennomsnittlig år-til-år økning på mer enn 30 %.Noen energiprodukter øker med det dobbelte eller flere ganger, noe som resulterer i en betydelig økning i alle transportkostnader fra sjø til land.Transportkapasitetsgapet øker, spenningen i tilbud og etterspørsel etter marin transport, gods øker.I følge relevante data, i 2021, gikk den globale sjøbårne prisen på tørr bulklast (BDI) hele veien og passerte en gang 5600 poeng i oktober, opptil tre ganger høyere enn 1400 poeng ved begynnelsen av 2021 og en ny høy i 13 år.Fraktkostnadene forventes å forbli høye eller til og med stige i 2022. Den 9. desember lukket Baltic Dry Index (BDI) på 3 343, opp 228 poeng, eller 7,3 %, fra samme periode.8. desember stengte fraktindeksen for kystmetallmalm på 1377,82 poeng.For tiden fortsetter fraktprisene å rebound trend, er BDI-indeksen ventet å sjokkere på kort sikt.
Bransjeanalytikere mener at i det minste tidlig i 2022 vil den globale "energimangelen" ikke bli fullstendig fjernet.Høye fraktpriser og stigende oversjøiske energipriser vil ha en viss innvirkning på jernmalmmarkedsprisene.