Nylig viser data utgitt av Vietnam Iron and Steel Association (VSA) at i 2022 oversteg Vietnams ferdige stålproduksjon 29,3 millioner tonn, en nedgang på nesten 12 % fra år til år;Salget av ferdig stål nådde 27,3 millioner tonn, ned mer enn 7%, hvorav eksporten falt mer enn 19%;Ferdig stålproduksjon og salgsforskjell på 2 millioner tonn.
Vietnam er den sjette største økonomien i ASEAN.Vietnams økonomi har vokst raskt fra 2000 til 2020, med en sammensatt årlig BNP-vekst på 7,37 %, rangert på tredjeplass blant ASEAN-landene.Siden gjennomføringen av økonomisk reform og åpningen i 1985 har landet opprettholdt positiv økonomisk vekst hvert år, og den økonomiske stabiliteten er relativt god.
For tiden gjennomgår Vietnams økonomiske struktur en rask transformasjon.Etter at den økonomiske reformen og åpningen startet i 1985, gikk Vietnam gradvis fra en typisk landbruksøkonomi til et industrisamfunn.Siden 2000 har Vietnams serviceindustri steget og det økonomiske systemet har gradvis forbedret seg.For tiden står landbruket for omtrent 15 % av Vietnams økonomiske struktur, industri står for omtrent 34 %, og tjenestesektoren står for omtrent 51 %.I følge statistikk utgitt av World Steel Association i 2021, er Vietnams tilsynelatende stålforbruk i 2020 23,33 millioner tonn, rangert først blant ASEAN-landene, og dets tilsynelatende stålforbruk per innbygger rangerer på andreplass.
Vietnam Iron and Steel Association mener at Vietnams innenlandske stålforbruksmarked i 2022 har falt, prisen på stålproduksjonsmaterialer har svingt, og mange stålbedrifter er i trøbbel, noe som sannsynligvis vil fortsette til andre kvartal 2023.
Byggenæringen er hovednæringen for stålforbruk
I følge statistikk levert av Vietnam Iron and Steel Association vil byggeindustrien i 2022 være hovedindustrien for stålforbruk i Vietnam, og utgjøre rundt 89%, etterfulgt av husholdningsapparater (4%), maskiner (3%), biler (2 %) og olje og gass (2 %).Byggeindustrien er den viktigste stålforbruksindustrien i Vietnam, og står for nesten 90%.
For Vietnam er utviklingen av byggebransjen knyttet til retningen til hele ståletterspørselen.
Vietnams byggeindustri har vært i oppblomstring siden landets økonomiske reform og åpning i 1985, og den har utviklet seg enda raskere siden 2000. Den vietnamesiske regjeringen har åpnet for utenlandske direkteinvesteringer i bygging av lokale boliger siden 2015, noe som har muliggjort landets byggeindustri for å gå inn i en æra med "eksplosiv vekst".Fra 2015 til 2019 nådde den sammensatte årlige vekstraten for Vietnams byggeindustri 9 %, som falt i 2020 på grunn av virkningen av epidemien, men holdt seg fortsatt på 3,8 %.
Den raske utviklingen av Vietnams byggeindustri gjenspeiles hovedsakelig i to aspekter: boliger og offentlig bygging.I 2021 vil Vietnam bare være 37% urbanisert, rangert lavt blant
ASEAN-land.De siste årene har urbaniseringsgraden i Vietnam økt jevnt og trutt, og bygdebefolkningen har begynt å migrere til byen, noe som har ført til en økning i etterspørselen etter urbane boligbygg.Det kan observeres fra dataene utgitt av Vietnam Statistics Bureau at mer enn 80% av de nye boligbyggene i Vietnam er bygninger under 4 etasjer, og den nye etterspørselen etter urbane boliger har blitt hovedkraften i landets byggemarked.
I tillegg til etterspørselen etter sivil konstruksjon, har den vietnamesiske regjeringens sterke promotering av infrastrukturbygging de siste årene også akselerert utviklingen av landets byggeindustri.Siden 2000 har Vietnam bygget mer enn 250 000 kilometer med veier, åpnet flere motorveier, jernbaner og bygget fem flyplasser, noe som har forbedret landets innenlandske transportnettverk.Regjeringens infrastrukturutgifter har også blitt en av hovedfaktorene som påvirker Vietnams etterspørsel etter stål.I fremtiden har den vietnamesiske regjeringen fortsatt en rekke store infrastrukturkonstruksjonsplaner, som forventes å fortsette å injisere vitalitet i den lokale byggebransjen.