Den 27. mai kunngjorde finansminister Nirmala Sitharaman på sosiale medier at landet har besluttet å gjøre en rekke endringer i skattestrukturen for nøkkelvarer, med virkning fra 22. mai, rapporterte generelle medier.
I tillegg til å senke importtollene på kokskull og koks fra 2,5 prosent og 5 prosent til 0 prosent, vekker også Indias grep om å øke eksporttollene på stålprodukter betydelig.
Spesifikt syn, India til bredde over 600 mm varmvalsing, kaldvalsing og plating bordrulle med å pålegge en 15% eksporttoll (tidligere nulltoll), jernmalm, pellets, råjern, stangtråd og noen varianter av eksporttariffer av rustfritt stål også har forskjellig gradøkning, inkludert eksporttariffer for jernmalm og konsentratprodukter med 30 % (gjelder kun jerninnhold mer enn 58 % av blokken), Juster til 50 % (for alle kategorier).
Sitharaman sa at tollendringer for stålråvarer og mellommenn ville redusere innenlandske produksjonskostnader og priser på sluttprodukter for å motvirke høy innenlandsk inflasjon.
Den lokale stålindustrien ser ikke ut til å være fornøyd med denne plutselige overraskelsen.
Jindal Steel and Power (JSPL), Indias femte største råstålprodusent, kan bli tvunget til å kansellere bestillinger til europeiske kjøpere og lide tap etter en beslutning over natten om å pålegge eksporttoll på stålprodukter, sa administrerende direktør VR Sharma til media.
JSPL har et eksportetterslep på rundt 2 millioner tonn bestemt til Europa, sa Sharma.«De burde gitt oss minst 2-3 måneder, vi visste ikke at det ville være en så omfattende politikk.Dette kan føre til force majeure og utenlandske kunder har ikke gjort noe galt og de skal ikke behandles slik.»
Sharma sa at regjeringens beslutning kan øke industrikostnadene med mer enn 300 millioner dollar."Kokskullprisene er fortsatt svært høye, og selv om importavgifter fjernes, vil det ikke være nok til å kompensere for virkningen av eksportavgifter på stålindustrien."
Indian Iron and Steel Association (ISA), en stålprodusentgruppe, sa i en uttalelse at India hadde økt sin ståleksport de siste to årene og sannsynligvis vil ta en større del av den globale forsyningskjeden.Men India kan nå miste eksportmuligheter og andelen vil også gå til andre land.